1、先關(guān)機，將接線盒各電位器調(diào)成一致，然后空秤開機，重量應(yīng)為0。2、將重量的顯示分度值設(shè)為很小。3、在生產(chǎn)地磅的一角加載一批砝碼，標(biāo)定出應(yīng)顯示的重量，并做記錄。4、測試地磅傳感器上的實際激勵電壓。5、選各角顯示重量數(shù)據(jù)相近的數(shù)據(jù)中的一個值作為基準(zhǔn)重量，計算出地磅的角差。6、計算出生產(chǎn)地磅無角差傳感器新的激勵電壓。7、調(diào)節(jié)接線盒中對應(yīng)傳感器激勵電壓調(diào)節(jié)電位器，是激勵電壓成為新的激勵電壓。

汽車衡用于制造或運輸散裝物品的行業(yè)，例如礦山或采石場，垃圾場/回收中心，散裝液體和粉末運輸，家庭用品和電氣設(shè)備。 由于載有貨物的車輛的重量是已知的（如果通過稱量空車的簡單方法無法得知，則可以快速確定重量），因此它們是測量散裝貨物流入和流出的快速簡便的方法。不同的位置。可以使用單車軸衡或車軸稱重系統(tǒng)檢查各個車軸的重量和車輛的總重量，以確定車輛是否可以安全地在公共高速公路上行駛，而不會因超載而被當(dāng)局停車和罰款。

電子汽車衡是一款用來稱量大型貨物的稱重設(shè)備。又叫地磅秤，常常運用電子汽車衡的人都知道汽車衡在運用之前是需求標(biāo)定的，否則會影響稱重的準(zhǔn)確性的。但是咱們中的絕大多數(shù)人是不會標(biāo)定電子汽車衡的，電子汽車衡的三大標(biāo)定辦法：一、掛碼標(biāo)定：這是最簡略的標(biāo)定辦法二、鏈碼標(biāo)定：這種辦法需求購置鏈碼，比掛碼復(fù)雜些三、什物標(biāo)定：這種標(biāo)定完全模擬實際狀況，但許多現(xiàn)場不具備此標(biāo)定條件。

在進(jìn)行偏載試驗過程中，如果發(fā)現(xiàn)某一點檢定實際載荷值重量偏小，說明該點的傳感器已經(jīng)損壞，必須進(jìn)行更換。如果某一點與實際載物相差不大，只有幾十千克，即進(jìn)行角差調(diào)整。只調(diào)整到與實際載荷量相等。還有一種情況不需要進(jìn)行角差調(diào)整，即幾個檢定點都與實際載物量相差相同數(shù)字，并且誤差不是很大，只有幾十千克的情況下，在偏載試驗結(jié)束后，進(jìn)行一次整體標(biāo)定。

電子地磅準(zhǔn)確性和速度之間的關(guān)系。2.1定量包裝規(guī)模的工作從過程開始的過程分析，包括在初步準(zhǔn)備階段參與更多材料的長時間，這樣就縮短了定量包裝規(guī)模的稱重周期和工作效率這是改進(jìn)的。與前一階段相比，末尾一次供應(yīng)需要很長時間才能停止供應(yīng)，并且僅參與額定量的5%-10%。包裝秤的稱重精度得到保證。