在進行偏載試驗過程中，如果發現某一點檢定實際載荷值重量偏小，說明該點的傳感器已經損壞，必須進行更換。如果某一點與實際載物相差不大，只有幾十千克，即進行角差調整。只調整到與實際載荷量相等。還有一種情況不需要進行角差調整，即幾個檢定點都與實際載物量相差相同數字，并且誤差不是很大，只有幾十千克的情況下，在偏載試驗結束后，進行一次整體標定。

1、下雨天應不予過磅，因下雨篷布被雨淋會增加重量。2、車輛上磅時，時速不得超過5km/h，否則會損壞地磅，使稱重不準確。3、車輛在地磅上停留不得超過10分鐘。4、過磅時，須認真查看稱重時的車輛狀態，如地磅上或車上是否有人，車輛是否安全上磅，重車和空車是否為同一輛車等。5、過磅員應反復核對凈重和皮重，無誤后方可填寫過磅單。6、應每星期校對一次，發現異常應及時上報。

電子汽車衡與傳統的機械衡器、其它地上衡器相比，有很多顯著的優點：如稱量迅速、準確、靈敏度高，數字顯示、直觀易讀，穩定性、可靠性強，壽命長久，特別是在危險、惡劣環境下，更能體現電子衡器的作用。整個系統有穩定可靠的高精度傳感器和智能化儀表顯示，儀表有高靈敏度、高分辨率、穩定可靠、便于打印的優點，如果與計算機、稱重軟件組成稱重管理系統，還能夠實現稱重的遠距離傳輸、集中自動化管理。

太原專業抗沖擊鋼材秤公司稱重傳感器和速度傳感器是電子皮帶秤的心臟。稱重傳感器的檢修大家較熟悉，限于篇幅，這里不再介紹；速度傳感器是通過與皮帶接觸的滾動裝置來驅動運行，并將皮帶運行的速度信號轉化為電壓信號（方波）。抗沖擊鋼材秤專業因廠家選用裝置不同及皮帶運行速度不一樣，電壓幅值也不一樣，正常工作中，電壓幅值一般在3～15VAC之間，可用萬用表的“～”檔進行檢查。

目前，市場上生產電子皮帶秤的廠家有幾十家，如濟南金鐘、徐州三元、美國Romsey、日本Yamata、德國Schenck等，但型號配置不一，價格相差較大，幾萬元乃至幾十萬元不等，用戶要想根據自己的實際情況選擇合適的設備。電子皮帶秤精度等級的種類。電子皮帶秤屬于自動衡器，其準確度等級的表示方法和靜態衡器不一樣，根據國家標準GB/T7721-1995《電子皮帶秤》可知：電子皮帶秤的準確度分為四個等級，表示符號為：（0.25）、(0.5)、(1.0)、(2.0)。