1.利用數據分析技術，系統(tǒng)自動抓取數據多維度分析為管理層和決策層提供了真實準確的決策依據且快捷及時，大程度保證了管理的時效性。2.是利用物聯(lián)網技術，地磅、攝像頭、紅外、高拍儀、打印機等硬件集成，安裝電子軸重秤變業(yè)務數據的手工錄入為系統(tǒng)自動采集確保數據真實準確及時，同時減少物資管理人。3.應用移動終端，移動互聯(lián)網技術的應用，利用移動終端將業(yè)務數據進行完整展現(xiàn)，支持現(xiàn)場管理突破時間和空間，保證了安裝電子軸重秤管理者意志的有效傳遞和執(zhí)行。4.利用系統(tǒng)集成技術解決底層數據的來源問題，集成項管系統(tǒng)，為整個項目綜合管理，提供第一手數據支撐。

1.傳感器技術指標的保證選擇各項技術指標滿足要求的傳感器是地磅質量的關鍵。線性度、蠕變、空載溫度系數及靈敏度溫度系數是傳感器的指標。對于每一個批量的傳感器必須按照有關標準要求的取樣率進行抽樣檢查和高低溫實驗。2.地磅電路的溫度系數理論分析和實驗證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數是影響地磅靈敏度溫度系數的因素，必須選擇溫度系數是5×10－6的金屬膜電阻。對于生產的每一臺進行高溫測試。對于某些溫度系數少差的產品可以用溫度系數小于25×10－6的金屬膜電阻進行補償。高溫測試的同時對產品進行了溫度老化，增加產品的穩(wěn)定性。

在0℃~30℃環(huán)境溫度下放電,電池的內阻隨溫度升高而降低,反之電池溫度降低時,電池的內阻逐漸增大,電池內阻與溫度呈直線變化關系.所以地磅電池放電工作溫度在0℃~30℃范圍電解液的導電性好,同時電解液中氫離子和硫酸根離子向活性物質擴散速度也較高,不僅僅改善了濃差極化影響,又使電極反應速度提高,進一步改善了電化學極化的影響,所以蓄電池放電量增多。當環(huán)境溫度降至0℃以下,溫度每降低10℃,內阻約增大15%左右,因為硫酸溶液粘度變大,所以增大了硫酸溶液比電阻,而加重了電極極化影響，蓄電池容量會明顯減小。

1、防靜電：一旦儀表損壞，就要送修。有的單位為了使來回傳遞的速度加快，喜歡把地磅儀表的PCB板拆下來，用特快專遞郵寄，這就產生一防靜電的問題。取PCB板時要手持板的四角，切勿用手摸到有集成塊引腳的地方。因為這樣容易讓靜電擊壞集成塊。拆下的PCB板應立即裝入屏蔽袋，在沒有屏蔽袋的情況下可用普通報紙包好。如果隨手把板放在高絕緣的桌面上就有可能損壞PCB板。在收到已修好的PCB板，需要重新裝入地磅儀表時同樣要注意防靜電。2、防震動：儀表運輸時，最好放在原包裝箱中，或采取合適的防震動措施。3、防爆：如果地磅儀表使用在復合型或本安型防爆系統(tǒng)中，應遵循防爆的有關規(guī)定。

1、當稱重器的安裝位置略高于動態(tài)電子地磅器時，在通過的過程中，會由于每個車輪都會受到一定的壓力，導致測量的重量增加。2、當稱重器低于動態(tài)電子地磅器時，車輛在通過過程中，由于中間輪胎的承重被前后輪減輕，因此在測量時會導致測量結果較小，最終為企業(yè)及國家造成直接的經濟損(如：動態(tài)公路車輛自動檢測)而一旦發(fā)生此種狀況，很有可能使司機為節(jié)省金錢，選擇通過的道路，嚴重影響收費站的日常運營狀況。3、動態(tài)的拉桿位置不具有規(guī)范性，對拉桿進行調整時，如果將拉桿調節(jié)過緊，會產生動態(tài)公路車輛自動衡器的稱重器頂死的狀況，使最終的測量結果失去真實性。

(1)秤臺四周間隙內不得卡有石子，煤塊等異物。(2)經常檢查限位間隙是否合理，限位螺栓與秤體不應碰撞接觸。（3）連接件每半年進行一次保養(yǎng)，支承頭部涂上黃油。(4)禁止在秤臺上進行電弧焊作業(yè)，若必須在秤臺進行電弧焊作業(yè)。請注意下列幾點：(斷開信號電纜與稱重顯示控制器的連接;電弧焊的地線必須設置在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體上;切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分)