用戶對貨物的稱重精度和長期使用穩定性的要求越來越高，而模擬式汽車衡也在這個發展的過程中不斷的提升自己的精度與品牌的影響力，下面我們做到了這些所以更大的用途上占有了一席之地。在線路板電子工業焊接工藝中，有越來越多的廠家開始把目光投向選擇焊接，選擇焊接可以在同一時間內完成所有的焊點，使生產成本降到最低，同時又克服了回流焊對溫度敏感元件造成影響的問題，選擇焊接還能夠與將來的無鉛焊兼容，這些優點都使得選擇焊接的應用范圍越來越廣。

在較早的版本中，橋安裝在矩形凹坑上，該凹坑包含最終連接到平衡機構的杠桿。 這種類型最復雜的部分是在稱重橋下方的杠桿布置，因為秤的響應必須與負載的分布無關。 [4]現代設備使用連接到電子設備的多個稱重傳感器來總計傳感器輸入。 無論使用哪種秤，重量讀數通常都記錄在附近的小屋或辦公室中。現在，許多地磅都鏈接到PC ，該PC運行能夠打印票證并提供報告功能的卡車秤軟件。

向生產廠家提供現場的技術資料，以便廠家有針對性的進行設計，其中現場的技術資料主要包括環境的溫度、濕度，皮帶輸送機的型號、輸送機的傾角、托輥的槽行角、皮帶的速度、皮帶的寬度，運送物料的特性、正常流量、比較大流量，現場距電腦積算器的距離，積算器的安裝形式等。一些用戶經常容易產生誤區，訂購前不加分析地選擇高精度的皮帶秤，試想一下，其道理和靜態衡器中（II）級、（III）級、（IIII）級衡器的選用基本相同，不同之處在于該設備的校驗裝置由用戶自備，而靜態衡器由生產廠家解決。

1、先關機，將接線盒各電位器調成一致，然后空秤開機，重量應為0。2、將重量的顯示分度值設為很小。3、在生產干選機的一角加載一批砝碼，標定出應顯示的重量，并做記錄。4、測試地磅傳感器上的實際激勵電壓。5、選各角顯示重量數據相近的數據中的一個值作為基準重量，計算出地磅的角差。6、計算出生產干選機無角差傳感器新的激勵電壓。7、調節接線盒中對應傳感器激勵電壓調節電位器，是激勵電壓成為新的激勵電壓。

的設計安裝中，從工程實際的結構布局和抗干擾及安全的角度，常常采用混合接地，即根據衡器中各設備的功率和電平以及設備的敏感度采用懸浮接地、單點接地以及多點接地的方法混合使用，發揮各接地方式的優點。以達到更好的效果。下面以一臺全電子汽車衡為例來加以說明。假設一臺由秤臺、多個稱重傳感器、連接的外部設備如打印機、計算機、大屏幕等構成的電子汽車衡。