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巴彥淖爾生產(chǎn)直視電子吊秤廠家因外界影響因數(shù)較多,檢查和排除電子皮帶秤的故障,相對其它衡器來說要復(fù)雜得多,這就需要修理人員應(yīng)認真閱讀了解相關(guān)的知識,勤觀察、勤動手、多分析、多思考、多總結(jié)。直視電子吊秤廠家電腦積算器是電子皮帶秤的中樞,它是將稱重傳感器送來的mV級信號轉(zhuǎn)化成數(shù)字量信號,并將速度傳感器送來的脈沖信號進行整形處理,然后一同送入微處理器集中進行處理。
1、當稱重器的安裝位置略高于動態(tài)電子地磅器時,在通過的過程中,會由于每個車輪都會受到一定的壓力,導(dǎo)致測量的重量增加。2、當稱重器低于動態(tài)電子地磅器時,車輛在通過過程中,由于中間輪胎的承重被前后輪減輕,因此在測量時會導(dǎo)致測量結(jié)果較小,最終為企業(yè)及國家造成直接的經(jīng)濟損(如:動態(tài)公路車輛自動檢測)而一旦發(fā)生此種狀況,很有可能使司機為節(jié)省金錢,選擇通過的道路,嚴重影響收費站的日常運營狀況。3、動態(tài)的拉桿位置不具有規(guī)范性,對拉桿進行調(diào)整時,如果將拉桿調(diào)節(jié)過緊,會產(chǎn)生動態(tài)公路車輛自動衡器的稱重器頂死的狀況,使最終的測量結(jié)果失去真實性。
一、小型化:體積小、高度低、重量輕,使用壽命長。二、智能化:利用計算機的智能化來增加稱重顯示控制的功能,使其在原有功能的基礎(chǔ)上增加推理、判斷、自診斷、自適應(yīng)、自組織等功能,多種顯示功能,大容量存儲,標準串行輸出,具有強勁擴展功能。三、穩(wěn)定性好:通過多年的使用體驗,更多用戶反映,穩(wěn)定性好,精度高。四、模塊化:電子地磅的承載器采用模塊式一體組合或分體組合,產(chǎn)生新的品種和規(guī)格。這種模塊化組合不但提高了產(chǎn)品的通用性和可靠性,而且也大大提高了生產(chǎn)效率,降低了成本。
(1)秤臺四周間隙內(nèi)不得卡有石子,煤塊等異物。(2)經(jīng)常檢查限位間隙是否合理,限位螺栓與秤體不應(yīng)碰撞接觸。(3)連接件每半年進行一次保養(yǎng),支承頭部涂上黃油。(4)禁止在秤臺上進行電弧焊作業(yè),若必須在秤臺進行電弧焊作業(yè)。請注意下列幾點:(斷開信號電纜與稱重顯示控制器的連接;電弧焊的地線必須設(shè)置在被焊部位附近,并牢固接觸在秤體上;切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分)
智能化電子汽車衡系統(tǒng)集成稱重、檢測、控制等高新技術(shù),能有效地針對稱重過磅管理過程中的弊端,做到預(yù)防作弊、自動稱重、監(jiān)控流程。是基于計算機技術(shù)、微電子控制技術(shù)、稱重技術(shù)于一體,把稱重自動數(shù)據(jù)采集、計算機電子監(jiān)控管理技術(shù)等有機地結(jié)合起來的高新技術(shù)產(chǎn)品。紅外車輛分離器(點式型或條式光幕型):自動檢測識別車輛是否上秤。非接觸IC卡識別系統(tǒng):自動錄入車號信息,減少或不用人工操作錄入過磅信息。攝像監(jiān)控:監(jiān)控車牌、車停位置、車上物資、人員上下等情況。道閘、地感車輛檢測系統(tǒng):作允許過磅屏障,車輛過磅節(jié)奏。語音提示:未到位,提示車輛挪動位置;過磅結(jié)束給出結(jié)束語等。