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機械部分:1.秤臺四周杜絕有異物卡死;2.保持秤體臺面的清潔;3.連接件每半年進行一次保養;4.秤臺上嚴禁電焊作業或將秤臺作為地線使用;5.傳感器和秤臺的限位間隙為2~3mm;6.基坑內不應積水;7.過衡車輛zui高時速不得大于5km/h,禁止在秤臺上急剎車;8.過衡車輛及貨物總重不應超過允許軸載和額定稱量。
選擇專業電子輕軌衡時一定要注重公平,選擇質量和信譽都好的地磅,盡量避免那些投機分子試圖通過加載砝碼、操控地磅導致的稱重不公。稱重之前一定要檢查地磅的傳感器電纜線是不是被連接了其它裝置,這很可能就是不法分子試圖通過其它手段來操控地磅,發現有的話一定要及時拆除。專業電子輕軌衡傳感器是地磅比較重要的配件,要經常檢查,查看是否線外露或者拖在地上,避免稱重不公。有條件的話,可以在地磅周圍安裝監控設備,對稱重行為及時監控。貨物過磅之前還要仔細檢查儀表上的鉛封是否完整。
1、先關機,將接線盒各電位器調成一致,然后空秤開機,重量應為0。2、將重量的顯示分度值設為很小。3、在的一角加載一批砝碼,標定出應顯示的重量,并做記錄。4、測試地磅傳感器上的實際激勵電壓。5、選各角顯示重量數據相近的數據中的一個值作為基準重量,計算出地磅的角差。6、計算出無角差傳感器新的激勵電壓。7、調節接線盒中對應傳感器激勵電壓調節電位器,是激勵電壓成為新的激勵電壓。
1、當稱重器的安裝位置略高于動態電子地磅器時,在通過的過程中,會由于每個車輪都會受到一定的壓力,導致測量的重量增加。2、當稱重器低于動態電子地磅器時,車輛在通過過程中,由于中間輪胎的承重被前后輪減輕,因此在測量時會導致測量結果較小,最終為企業及國家造成直接的經濟損(如:動態公路車輛自動檢測)而一旦發生此種狀況,很有可能使司機為節省金錢,選擇通過的道路,嚴重影響收費站的日常運營狀況。3、動態的拉桿位置不具有規范性,對拉桿進行調整時,如果將拉桿調節過緊,會產生動態公路車輛自動衡器的稱重器頂死的狀況,使最終的測量結果失去真實性。
地磅主要存在的故障有稱重儀表上的故障、秤臺故障、傳感器故障以及接線盒故障等,各個構成部份都可能引起故障發生,例如出現儀表不穩,無法歸零,數字亂跳,儀表不能自檢,稱量不準確。引起這些故障因數很多,每個部件每根線或外部環境的改變都可以使電子汽車衡發生故障,要排除故障,主要是設法找到產生故障的原因。