(1)秤臺四周間隙內不得卡有石子，煤塊等異物。(2)經常檢查限位間隙是否合理，限位螺栓與秤體不應碰撞接觸。（3）連接件每半年進行一次保養，支承頭部涂上黃油。(4)禁止在秤臺上進行電弧焊作業，若必須在秤臺進行電弧焊作業。請注意下列幾點：(斷開信號電纜與稱重顯示控制器的連接;電弧焊的地線必須設置在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體上;切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分)

與全尺寸汽車衡類似，這些系統可以在井下安裝，稱重表面與路面水平齊平或表面安裝。對于許多用途（例如，在公路卡車的警察稱重站或臨時的道路攔截處），地磅已被簡單而又薄的電子稱重傳感器所取代，在這些稱重傳感器上緩慢地驅動了車輛。計算機記錄電池的輸出并累計車輛總重量。 通過稱重每個車軸的力，可以確保車輛在法定極限之內，這通常會施加總的車輛重量，在軸距極限之內的重量和單獨的軸極限。 前兩個限制確保橋梁的安全，而后者則保護路面。

西安生產汽車衡價格電源部分應盡量避開動力線，亦可采用照明電源，有條件的用戶可在電腦積算器電源側增加電源穩壓裝置；電氣接線盒安裝于輸送機一側，應密封好，防止清掃輸送機架時，電路板被水浸泡或粉塵進入接線盒內。汽車衡價格電腦積算器控制室和現場的距離較遠，可達幾百米，稱重信號線和電力電纜線應分開走線，且將屏蔽端接好，由于線路損耗較大、稱重信號受外界的干擾較嚴重，距離超過60米時，接線應采用6線制接法；電腦積算器和秤體應分別接地，接地電阻應不大于4Ω。

包括秤體、稱重顯示器以及稱重傳感器三個主要部分組成，載荷（一般指貨物或貨車等）進入承載器上，在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體產生變形，粘貼于彈性體上的應變計橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數值成比例的電信號，經過放大器、轉換器等將模擬信號轉換成數字信號，再經過微處理器對重量信號進行處理后，將需要的結果直接顯示在稱重顯示器。在使用中具有操作維護簡易、精度高、穩定性好的特點，因而得到了較為廣泛的運用。

秤體應安裝在輸送機皮帶張力變化較小且安裝的部位不應有伸縮、接頭或縱梁拼接的地方，整個稱重域內托輥和輸送機的支撐應有足夠的強度和剛度，盡量避免風力、雨雪、暴曬、振動源、腐蝕性氣體、強磁場及大型機電設備的干擾，并且將安裝秤體的皮帶輸送機與振動料倉分離。避免振動信號對稱重信號的影響。稱重托輥的徑向跳動，承重高度和槽行角的公差應在國家標準允許的范圍內，托輥的槽行角應在35°以下，槽型角偏大，勢必會引起托輥的不同心度，從而使皮帶的柔性變差。

機械部分：1.秤臺四周杜絕有異物卡死；2.保持秤體臺面的清潔；3.連接件每半年進行一次保養；4.秤臺上嚴禁電焊作業或將秤臺作為地線使用；5.傳感器和秤臺的限位間隙為2～3mm；6.基坑內不應積水；7.過衡車輛zui高時速不得大于5km/h,禁止在秤臺上急剎車；8.過衡車輛及貨物總重不應超過允許軸載和額定稱量。