數字式電子汽車衡解決偏載溫度影響和時間效應蠕變①防止稱量信號被改變，利用簡單電路來進行作弊②能自動補償溫度變化產生的影響，也就是調整因偏載。多只傳感器并聯組秤后，一致性且互換性好。可用軟件方法實現修正及性能補償，簡化了地磅安裝現場需要進行調試，標定的流程，通過線性修正來減少系統誤差，③眾所周知，當負荷過載長時間加在傳感器上時，它的輸出往往會有很大變化。而數字式稱重傳感器可以通過內部軟件，進行內部微處理，蠕變問題會被自動校正。

1、防靜電：一旦儀表損壞，就要送修。有的單位為了使來回傳遞的速度加快，喜歡把地磅儀表的PCB板拆下來，用特快專遞郵寄，這就產生一防靜電的問題。取PCB板時要手持板的四角，切勿用手摸到有集成塊引腳的地方。因為這樣容易讓靜電擊壞集成塊。拆下的PCB板應立即裝入屏蔽袋，在沒有屏蔽袋的情況下可用普通報紙包好。如果隨手把板放在高絕緣的桌面上就有可能損壞PCB板。在收到已修好的PCB板，需要重新裝入地磅儀表時同樣要注意防靜電。2、防震動：儀表運輸時，最好放在原包裝箱中，或采取合適的防震動措施。3、防爆：如果地磅儀表使用在復合型或本安型防爆系統中，應遵循防爆的有關規定。

用戶對貨物的稱重精度和長期使用穩定性的要求越來越高，而模擬式汽車衡也在這個發展的過程中不斷的提升自己的精度與品牌的影響力，下面我們做到了這些所以更大的用途上占有了一席之地。在線路板電子工業焊接工藝中，有越來越多的廠家開始把目光投向選擇焊接，選擇焊接可以在同一時間內完成所有的焊點，使生產成本降到最低，同時又克服了回流焊對溫度敏感元件造成影響的問題，選擇焊接還能夠與將來的無鉛焊兼容，這些優點都使得選擇焊接的應用范圍越來越廣。

臨汾抗沖擊鋼材秤安裝后，應妥善保存說明書、合格證、安裝圖等資料，并經當地計量部門認可的計量部門檢定合格后，方可投入使用。系統加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠；下班停機后，必須切斷電源。衡器使用前應檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好。稱重顯示控制器須先開機預熱，一般為30分鐘左右。為系統計量準確，應有防雷擊設施，臨汾專業抗沖擊鋼材秤附近電焊作業時，嚴禁借秤臺作零線接地用，以防損壞電器元件。對于安裝在野外的地中衡，應定期檢查基坑內的排水裝置，避免堵塞。要接線盒內干燥，一旦接線盒內有濕空氣和水滴浸入，可用電吹風吹干。

1、當稱重器的安裝位置略高于動態電子地磅器時，在通過的過程中，會由于每個車輪都會受到一定的壓力，導致測量的重量增加。2、當稱重器低于動態電子地磅器時，車輛在通過過程中，由于中間輪胎的承重被前后輪減輕，因此在測量時會導致測量結果較小，最終為企業及國家造成直接的經濟損(如：動態公路車輛自動檢測)而一旦發生此種狀況，很有可能使司機為節省金錢，選擇通過的道路，嚴重影響收費站的日常運營狀況。3、動態的拉桿位置不具有規范性，對拉桿進行調整時，如果將拉桿調節過緊，會產生動態公路車輛自動衡器的稱重器頂死的狀況，使最終的測量結果失去真實性。

1、下雨天應不予過磅，因下雨篷布被雨淋會增加重量。2、車輛上磅時，時速不得超過5km/h，否則會損壞地磅，使稱重不準確。3、車輛在地磅上停留不得超過10分鐘。4、過磅時，須認真查看稱重時的車輛狀態，如地磅上或車上是否有人，車輛是否安全上磅，重車和空車是否為同一輛車等。5、過磅員應反復核對凈重和皮重，無誤后方可填寫過磅單。6、應每星期校對一次，發現異常應及時上報。