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地磅主要存在的故障有稱重儀表上的故障、秤臺故障、傳感器故障以及接線盒故障等,各個構成部份都可能引起故障發生,例如出現儀表不穩,無法歸零,數字亂跳,儀表不能自檢,稱量不準確。引起這些故障因數很多,每個部件每根線或外部環境的改變都可以使電子汽車衡發生故障,要排除故障,主要是設法找到產生故障的原因。
電子汽車衡是一款用來稱量大型貨物的稱重設備。又叫地磅秤,常常運用電子汽車衡的人都知道汽車衡在運用之前是需求標定的,否則會影響稱重的準確性的。但是咱們中的絕大多數人是不會標定電子汽車衡的,電子汽車衡的三大標定辦法:一、掛碼標定:這是最簡略的標定辦法二、鏈碼標定:這種辦法需求購置鏈碼,比掛碼復雜些三、什物標定:這種標定完全模擬實際狀況,但許多現場不具備此標定條件。
在0℃~30℃環境溫度下放電,電池的內阻隨溫度升高而降低,反之電池溫度降低時,電池的內阻逐漸增大,電池內阻與溫度呈直線變化關系.所以地磅電池放電工作溫度在0℃~30℃范圍電解液的導電性好,同時電解液中氫離子和硫酸根離子向活性物質擴散速度也較高,不僅僅改善了濃差極化影響,又使電極反應速度提高,進一步改善了電化學極化的影響,所以蓄電池放電量增多。當環境溫度降至0℃以下,溫度每降低10℃,內阻約增大15%左右,因為硫酸溶液粘度變大,所以增大了硫酸溶液比電阻,而加重了電極極化影響,蓄電池容量會明顯減小。
寧夏輕軌衡反復進行放電和低壓恒壓充電時循環,初期由于電池存在熱傳導,所以溫度并不高,若反復地進行充放電循環,電解液溫度會十分高。倘若在低溫下給地磅充電,擴散電流密度明顯減小,而交換電流密度減小不多,所以濃差極化加劇,則引起充電效率的降低.另一方面上次放電的硫酸鉛在低溫下的飽和度,又使電池充放電反應阻力增加,因而進一步降低了充電效率。倘若安裝輕軌衡電池在10℃以上的環境溫度下充電,極化作用明顯減小,硫酸鉛溶解速率和溶解度都可提高,加之在較高溫度下氧擴散速率也增大,在這些在綜合因素影響下使電池充放電效率提高。
的設計安裝中,從工程實際的結構布局和抗干擾及安全的角度,常常采用混合接地,即根據衡器中各設備的功率和電平以及設備的敏感度采用懸浮接地、單點接地以及多點接地的方法混合使用,發揮各接地方式的優點。以達到更好的效果。下面以一臺全電子汽車衡為例來加以說明。假設一臺由秤臺、多個稱重傳感器、連接的外部設備如打印機、計算機、大屏幕等構成的電子汽車衡。